LOS LAW DIARIOS

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Este hecho fue primordial para el origen del Common Law, pues el departamento se encontraba regulado por un doctrina procesal homogéneo y poco desarrollado, pero a partir esa conquista se desarrollarían diversos cambios que aceleraron la transformación del doctrina de derecho a partir de los siglos  XII y XIII, remplazando Figuraí los anteriores sistemas jurídicos por el derecho consuetudinario, global en las naciones que pertenecían a la corona inglesa.

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a) Realizar construcciones o actuaciones en las zonas de servidumbre o de afección, llevadas a agarradera sin las autorizaciones o licencias requeridas, o incumplir alguna de las prescripciones impuestas en las autorizaciones otorgadas, cuando puedan ser objeto de firma posterior, o en el caso de que se hubieran restituido las zonas afectadas a su estado inicial a la infracción cometida, a que alude el artículo 41.3.b) y no se hubieren causado perjuicios.

Constituye el hecho imponible de dicho canon la ocupación de terrenos o utilización de caudal de dominio público que se haga en virtud de autorizaciones reguladas en esta condición y de concesiones de áreas de servicio en las carreteras estatales.

La misma regla será aplicable aún al inicio de la tramitación de aquellas licencias que vayan a concederse en partida de los instrumentos citados. Reglamentariamente se Constreñirá la zona de influencia de las carreteras del Estado.

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d) Realizar actos que supongan o puedan suponer aumento del bulto de las edificaciones existentes cuando éstas se encuentren situadas en la zona de barrera a la edificabilidad.

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Serán sujetos pasivos del canon los titulares de las autorizaciones y los concesionarios de áreas de servicio.

ⓘEsta oración no es una traducción de la innovador. Se pidió a los especialistas de derecho comparado de la Biblioteca Jurídica del Congreso de los Estados Unidos que analizaran las siguientes cuestiones.

1. Las carreteras del Estado o tramos determinados de ellas se entregarán a los ayuntamientos respectivos en el momento en que adquieran la condición de víCampeón urbanas.

El Empleo de Transportes, Movilidad y Memorándum Urbana podrá autorizar la establecimiento de instalaciones fácilmente desmontables entre el borde exterior de la zona de dominio sabido y el de la zona de acotación a la edificabilidad, siempre que no resulten menoscabadas la seguridad viaria o la adecuada explotación de la carretera y no se comprometa la utilización de la zona de servidumbre para los fines previstos en esta clase.

Por otra parte, en los informes sobre planes urbanísticos que afecten a las carreteras del Estado se mantiene la carencia en todos los casos de que haya un informe adrede del Servicio de Fomento previo a la aprobación de planes que impliquen modificaciones de las carreteras o de sus accesos y conexiones.

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